.
array(1) {
  [0]=>
  object(stdClass)#155 (4) {
    ["image_bg"]=>
    string(36) "16230f22-1664-11e4-bb8f-60a44ce760c3"
    ["slidedelay"]=>
    string(0) ""
    ["images"]=>
    array(1) {
      [0]=>
      object(stdClass)#156 (7) {
        ["image"]=>
        string(36) "1410fdf7-2dc3-11e4-bb8f-60a44ce760c3"
        ["position"]=>
        array(5) {
          ["bottom"]=>
          string(0) ""
          ["left"]=>
          string(2) "40"
          ["right"]=>
          string(0) ""
          ["top"]=>
          string(2) "20"
          ["unit"]=>
          string(2) "px"
        }
        ["slidedirection"]=>
        string(4) "left"
        ["slideoutdirection"]=>
        string(4) "left"
        ["durationin"]=>
        string(0) ""
        ["durationout"]=>
        string(0) ""
        ["url"]=>
        string(0) ""
      }
    }
    ["texts"]=>
    array(0) {
    }
  }
}

Опыт - наше преимущество

Консультации, разработка и производство из одних рук для экономичных системных решений

Во многих европейских странах законодательно предписан 2-й уровень рециркуляции паров бензина. Это означает направление паров бензина, образующихся при заправке автомобиля, обратно в резервуар. Для этого в бензоколонку встраивается система рециркуляции паров бензина с рециркуляционными насосами.

С начала 2003 года системы рециркуляции паров бензина дополнены в Германии устройствами контроля рециркуляции (УКР). УКР предназначены для своевременного распознавания и устранения помех при обеспечении постоянной рециркуляции.

В Европе используются активные системы рециркуляции паров бензина по причине их высо- кой эффективности. Определяющим компонентом для бесперебойно работающей системы рециркуляции паров бензина является рециркуляционный насос. Постоянная производитель- ность в течение всего срока службы является здесь основным условием. Основные компоненты типичной системы рециркуляции паров бензина без УКР представлены
на следующей диаграмме.

Принцип действия:
Принцип работы основывается на регулировании отношения объёма заправленного топлива к объему откачанных паров бензина. Это соотношение настраивается на 1:1 (принцип пропорциональности) и управляется механическим (1) или электрическим (2) клапаном пропорционального регулирования. Системы с регулированием скорости вращения (3) не требуют клапанов пропорционального регулирования.

Преимущества насосов рециркуляции серии MEX:

  • Высокий срок службы
  • Запатентованная предкамера с дренажной системой обеспечивает нечувствительность к конденсату и жидкости
  • Самонастраиваемая толщина поршня для обеспечения постоянной производительности в течение всего срока службы
  • Большой температурный интервал работы от - 40 °C до +60 °C
  • Компактный и прочный, подходящий для установки на заводе и для дооборудования уже имеющихся систем
  • Работает с механическими или с электрическими клапанами пропорционального регулирования
  • Разнообразный привод:
    - ременной привод (MEX 0831-11/600)
    - непосредственный привод (MEX 0544)
  • Согласованное число оборотов электродвигателя для частот 50 Гц и 60 Гц, благодаря чему он пригоден для работы по всему миру
  • Встроенные на впускной и выпускной стороне насоса пламегасители для высокой безопасности
  • Может также использоваться в системах рециркуляции газов в качестве защиты от пробоя огня
  • Возможность различных монтажных положений
  • Независим от направления вращения
  • Пригоден для использования с этаноловым топливом „E85“
Технические характеристики - Ременный привод (0831-11/600)
Технические характеристики - Непосредственный привод, 1-цилиндровый (0544 1_ _ _)
Технические характеристики - Непосредственный привод,2-цилиндровый (0544 2_ _ _)

Каталоги

Имя файла Размер
MEX_DE.pdf (2.3 МиБ)
MEX_EN.pdf (2.4 МиБ)
MEX_ES.pdf (2.4 МиБ)
MEX_PO.pdf (2.4 МиБ)
Image_DE.pdf (7.7 МиБ)
Image_EN.pdf (7.4 МиБ)

Инструкции по эксплуатации

Имя файла Размер
0544100100L02-V001_EN1608.pdf (7.3 МиБ)
0544100100L12-V001_ZH1608.pdf (7.3 МиБ)
0544100100L01-V001_16_08.pdf (7.3 МиБ)
0831100100L01_V001_1608_DE.pdf (5.3 МиБ)
0831100100L02_V001_1608_EN.pdf (5.2 МиБ)