Industrie Automobile
Notre référence: une technologie convaincante
Compresseurs sans huile pour applications automobiles
Pour les applications automobiles, des systèmes de production d'air comprimé optimal sont un standard indispensable. Alors qu'auparavant, les systèmes de production d’air comprimé étaient couplés mécaniquement au moteur du véhicule, le marché en croissance constante des véhicules électriques exige aujourd'hui des compresseurs propulsés par leur propre moteur car ils peuvent réduire considérablement la consommation énergétique des autobus et camions.
Dürr Technik propose une gamme innovante de produits d'air comprimé sans huile, idéals pour les véhicules utilitaires. En effet, nos compresseurs compacts sans huile sont fiables et pratiquement sans entretien. Des solutions individuels et différentes tensions de moteur permettent une adaptation précise à vos besoins spécifiques.
Vos avantages en un coup d'œil
Technologie sans huile
- Pas de contrôle du niveau d'huile, ni de vapeurs d'huile dans l'air, ni de vidange d'huile, ni de filtres à huile ou de séparateurs d'huile
- Pratiquement sans entretien
- Coûts de cycle de vie très faibles
- Technologie de piston éprouvée
Un excellent confort de fonctionnement
- Faible niveau sonore
- Faibles vibrations grâce à des amortisseurs de haute qualité
Dimensions compactes
- Conception peu encombrante
Composants durables
- Convient pour un fonctionnement continu S1, c'est-à-dire un facteur de marche de 100%
- Indépendant des facteurs d'influence externes tels que les températures extrêmes ou les vibrations
Moteurs robustes
- Degré de protection élevé - jusqu'à IP67
- Adapté au fonctionnement à vitesse variable
- Moteur à haut rendement - jusqu'à IE3
Autobus
- Suspension pneumatique
- Système de freins pneumatique
- Portes à commande pneumatique
Camion
- Elévateur de moyeu
- Système de freinage pneumatique de la remorque
- Traitement des gaz d'échappement SCR (réduction catalytique sélective) assisté par air comprimé
- Système de freinage pneumatique
- Suspension pneumatique
Exemples d'application
| < 3,5t | 3,5t - 7t | 7t-12t | >12t | |
|---|---|---|---|---|
| Trailer air brake system | - | B-160 / B-304WR | B-304WR / E-Bull-300 | E-Bull-300 |
| Air brake system | B-061E | B-160 / B-304WR | B-304WR / E-Bull-300 | E-Bull-300 |
| Air suspension | - | B-160 / B-304WR | B-304WR / E-Bull-300 | E-Bull-300 |
| Air assited SCR exhaust treatment | - | - | D-100 | D-100 |
| Pneumatically operated doors | D-040 / D-061 / D-100 | D-040 / D-061 / D-100 | D-040 / D-061 / D-100 | D-040 / D-061 / D-100 |
Modèles de compresseurs avec les spécifications techniques
| Type | Débit à 0 bar | Puissance nominale PN |
Niveau sonore PN | Protection moteur | Caractéristiques du moteur | Poids | Dimensions | ||
| Puissance moteur | Intensité absorbée | Tension* | |||||||
| (l/min) | (bar) | dB(A) | IP | P1 (W) | (A) | (V) | (kg) | L x B x H (mm) | |
| avec DC-Moteur | |||||||||
| D-030 | 30 | 7 | 61 | 00 | 190 | 15,5 | 12 DC | 4,4 | 209x108x156 |
| D-030 | 30 | 7 | 61 | 00 | 120 | 6,4 | 24 DC | 4,4 | 209x108x156 |
| D-040 | 40 | 7 | 61 | 00 | 190 | 17,5 | 12 DC | 5,9 | 242x121x175 |
| D-040 | 40 | 7 | 61 | 00 | 190 | 9 | 24 DC | 5,9 | 242x121x175 |
| D-061 | 60 | 7 | 69 | 54 | 500 | 21 | 24 DC | 6,9 | 247x132x188 |
| D-080 | 80 | 7 | 70 | 54 | 650 | 56 | 12 DC | 13,0 | 300x154x218 |
| D-100 | 85 | 8 | 68 | 54 | 590 | 49 | 12 DC | 20,5 | 368x176x292 |
| D-100 | 105 | 8 | 68 | 54 | 630 | 26 | 24 DC | 20,5 | 368x176x292 |
| DG-160 | 160 | 7 | 72 | 54 | 910 | 38 | 24 DC | 17,0 | 366x276x190 |
| avec 3-Moteur | |||||||||
| B-160 | 160 | 7 | 72 | 54 | 1400 | 3,1 | 400 | 25,9 | 425x355x295 |
| B-304WR | 290 | 10 | 77 | 67 | 2500 | 4,4 | 400 | 58,5 | 604x351x278 |
| E-Bull-300 | 420 | 10 | 73 | 67 | 3400 | 6,9 | 400 | 45,0 | 530x450x298 |
* Tension à 50 Hz
Autres modèles et tensions disponibles sur demande.
+49 (0) 172 7320910