Sie sind auf der Suche nach geeigneten Kompressoren für spezielle Anwendungen bei Ihren Schienenfahrzeugen? Ob als Aggregat oder Systemlösung – mit einem ölfreien Hilfsluftkompressor von Dürr Technik sind Sie immer gut beraten, denn wir verstehen die Anforderungen unser Kunden ganz genau. Schließlich sind wir im Bereich ölfreie Kompressoren für Bahnanwendungen Weltmarktführer.
Langlebigkeit, Kosteneffizienz und Zertifizierungen sind Schlüsselfaktoren im Bahnbereich. Aber auch das Gewicht der einzelnen Komponenten spielt eine wichtige Rolle – denn dadurch lassen sich die Schienenverschleißkosten erheblich senken. Mit dem derzeit leichtesten ölfreien Kompressor für Pantographen trägt Dürr Technik zur weiteren Gewichtsreduktion im Bahnbereich bei.
Eine Vielzahl von Varianten steht Ihnen zur Verfügung – von der Gleichstrom- bis zur Drehstromlösung, von 24V DC bis 400V 3~AC. Als Sonderaggregate können unsere kompressoren beispielsweise mit EMV-Filtern, Sonderlacken, spezieller Elektronik, Steckern usw. ausgestattet werden. Setzen Sie auf unsere einzigartige Kompetenz in der Entwicklung und Fertigung kompletter Druckluftsysteme und -anlagen für den Bahnbereich als individuelle Systemlösung nach Ihren Spezifikationen.
Unsere Gleichstromkompressoren werden in Deutschland gefertigt und erfüllen alle relevanten Normen und Spezifikationen, die für den Bahnbereich üblich sind.
Dürr Technik bietet ölfreie Kompressoren, die speziell für Schienenfahrzeuge und den Einsatz in pneumatischen Versorgungseinheiten entwickelt wurden. Diese robusten Kompressoren gewährleisten eine zuverlässige Druckluftversorgung für Pantographen und haben sich in verschiedenen Schienenfahrzeugtypen bewährt. Die Kompressoren von Dürr Technik zeichnen sich durch ihre lange Lebensdauer, einfache Wartung und eine hohe Energieeffizienz aus. Diese Eigenschaften machen sie zu einer erstklassigen Wahl für die anspruchsvollen Anforderungen der Bahnindustrie.
Das Einsparpotenzial über die Jahre ist enorm. Als Beispiel sehen Sie hier die kumulierte Wartungskosten eines Kunden mit ölgeschmierten Kompressoren im Vergleich zu ölfreien Kompressoren von Dürr Technik im Zeitverlauf über 20 Jahre, bezogen auf ein Projekt mit 146 Kompressoren.
Die potenzielle Einsparung (△) beträgt 2,95 Millionen Euro – das entspricht 86%.
Unsere Kompressoren für Schienenfahrzeuge werden in Deutschland gefertigt und erfüllen alle im Bahnbereich üblichen Normen und Spezifikationen. So sind wir beispielsweise schon seit 2009 IRIS zertifiziert. Hier eine Auswahl der Normen die wir anbieten:
Typ | Liefermenge bei 0 bar |
Nenndruck PN |
Schalldruck- pegel bei PN |
Schutz- art |
Elektrische Daten | Gewicht | Abmessungen | ||
Motor- leistung |
Stromauf- nahme |
Spannung* | |||||||
(l/min) | (bar) | dB(A) | IP | P1 (W) | (A) | (V) | (kg) | L x B x H (mm) | |
mit DC-Motor | |||||||||
D-030 | 30 | 7 | 61 | 00 | 122 | 6,4 | 24 DC | 4,4 | 209x108x156 |
D-040 | 40 | 7 | 61 | 00 | 192 | 9,0 | 24 DC | 5,9 | 242x121x175 |
D-061 | 60 | 7 | 69 | 54 | 500 | 21,0 | 24 DC | 6,9 | 247x132x188 |
D-061 | 60 | 7 | 69 | 54 | 400 | 3,7 | 110 DC | 6,9 | 247x132x188 |
D-100 | 105 | 8 | 68 | 54 | 630 | 26,0 | 24 DC | 20,5 | 368x176x292 |
D-100 | 105 | 8 | 68 | 54 | 620 | 8,8 | 72 DC | 20,5 | 368x176x292 |
D-100 | 105 | 8 | 68 | 54 | 720 | 6,5 | 110 DC | 20,5 | 368x176x292 |
D-120 | 119 | 8 | 78 | 54 | 640 | 110 | 110 DC | 12,5 | 363x153x214 |
DG-160 | 160 | 7 | 72 | 56 | 910 | 38,0 | 24 DC | 17,0 | 366x276x190 |
mit 3~AC-Motor | |||||||||
B-038 | 38 | 7 | 57 | 54 | 410 | 1,6/0,9 | 230/400 | 6,5 | 249x156x180 |
B-061 | 60 | 7 | 66 | 54 | 500 | 0,9 | 230/400 | 6,1 | 225x165x180 |
B-062 | 78 | 8,5 | 60 | 20 | 470 | 0,9 | 380-415 | 9,1 | 286x125x175 |
B-100 | 105 | 8 | 66 | 44 | 1000 | 3,1 | 230/400 | 20,3 | 330x200x283 |
BG-132 | 130 | 7 | 71 | 54 | 890 | 2,0 | 230/400 | 18,0 | 322x276x190 |
B-160 | 160 | 7 | 72 | 54 | 1400 | 3,1 | 400 | 25,9 | 425x355x295 |
B-304WR | 290 | 10 | 77 | 67 | 2500 | 4,4 | 400 | 58,5 | 604x351x278 |
* Angaben bei 50 Hz, weitere Spannungen auf Anfrage lieferbar